

在外观上,两款车都搭载鱼眼式(Projector)的车头灯,全车系都搭配了昼行灯和后雾灯,翅膀造型的水箱罩上下各有有两条镀铬饰条,与中间北汽的LOGO连接在一起,前保险桿左右两侧有直立式的雾灯,车侧的后视镜也崁入方向灯。
内装方面,全车系都搭配绒布座椅,可惜前排座椅都是手动调整;座椅有绒布但方向盘却没有皮革包覆;拥有前排中央扶手,但后座并没有冷气出风口。除了最入门的1.3L Comfort MT外,其余等级都搭配60:40的后椅背倾倒功能。
让人失望的还有其安全配备,D20无论是Hatchback还是Sedan都没有车身动态稳定系统(VSC),而且只有两具前座气囊,与台湾的KIA Morning的标配七气囊与LUXGEN S5 Turbo Eco Hyper标配六气囊相去甚远。当然这辆车要进来台湾以现行的法令来说是不可能,因为它连最基本的ABS都省略了,此外煞车力道分配(EBD)与BA同样也被阉割了。
